İstanbul’un Cebinden 70 Milyar Lira: Kuzey Marmara Otoyolu’na Geçiş Garantisi Kıyağı

Henüz açılmadan günlük araç garantisi 90 binden 150 bine çıkarılan Nakkaş-Başakşehir Otoyolu için şirkete 70 milyar TL ek kaynak aktarıldı. CHP’li Karasu, iddiaları Meclis gündemine taşıdı.

Kuzey Marmara Otoyolu’nun henüz hizmete girmeyen Nakkaş-Başakşehir kesimi için çarpıcı bir iddia gündemde. Günlük araç geçiş garantisi 90 binden 150 bine çıkarılırken, sözleşme süresi 3 yıl uzatıldı. Bu değişiklikle projeyi yürüten Rönesans Holding’e güncel kurla yaklaşık 70 milyar lira kamu kaynağı aktarıldı.

İddialara göre, bu artışı şimdiki Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü olduğu dönemde de önermiş ancak o zaman kabul edilmemişti. Konuyu Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşıyan CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, sözleşme değişikliğinin gerekçesini ve kamunun zarar görüp görmediğini sordu.

Karasu’nun Bakan Uraloğlu’na yönelttiği sorular arasında, otoyol için Hazine’den yıllık bazda yapılacak ödemelerin ne kadar olduğu, bu sözleşme değişikliğiyle kamuya bir zarar doğup doğmadığı da yer aldı. Ayrıca, ileride yapılacak benzer Yap-İşlet-Devret (YİD) projelerinde, firmaların sözleşmelerin değiştirileceğini bilerek mi ihaleye girdiği sorgulandı.

Karasu, AKP döneminde “devletin cebinden tek kuruş çıkmayacak” denilerek yapılan projelerin, Hazine garantileriyle kara deliğe dönüştüğünü belirterek, sözleşme değişiklikleriyle yandaş firmaların zengin edildiğini öne sürdü. “Yap-İşlet-Devret modeli, artık ‘Yap-İşlet-Devretme-Yandaşı Zengin Et’ modeline dönüşmüştür” ifadelerini kullandı.

İstersen bu haberi grafikle veya tabloyla da destekleyebilirim. Bir görsel çalışması ister misin?